おんJバイク部part819 [10台目] – 速報トピッピ

おんJバイク部part819 [10台目]

1 :2018/09/14(金)22:49:44 ID:70g(主)

自然災害を乗り越えろ

前スレ
おんJバイク部part819 [9台目]
http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1531228280/l50

57 :2018/09/17(月)17:34:24 ID:AYm

>>56
ええよな
ワイの好みのタイプ

33 :2018/09/16(日)11:34:48 ID:P0w

全てのオフモタは高速楽しくはない
100キロで走るくらいなら
全てのオフモタは問題ない

44 :2018/09/17(月)07:47:59 ID:nDZ

デイトナ675のアクセルを握らせてもらったけどおっそろしいレスポンスンゴねぇ…
4気筒400に乗ったこともあったけど比じゃないで

13 :2018/09/15(土)19:29:04 ID:tab

状態そこそこいいやつは30万近くすると思う
本当にいいやつは40万近くするはず
安いやつ狙うなら
2万キロ未満のやつより
走行距離5万以上の安いやつの方が状態はいいと思われる。基本的には。

31 :2018/09/16(日)05:59:15 ID:9aQ

ホンダは、万人に乗れるバイクなんだ
漢カワサキ、それもいい
ホンダは女性にも乗って欲しいんだ

39 :2018/09/16(日)21:51:56 ID:Umx

わいトランポ持ちオフローダー高見の見物

10 :2018/09/15(土)19:10:51 ID:Ebq

どうしてもゼルビスっていうんじゃなければもっと新しいバイクのほうが…

6 :2018/09/15(土)15:40:17 ID:Ebq

梅雨→猛暑→秋雨→寒波→花粉症と春の嵐
快適なシーズンとは…

15 :2018/09/15(土)19:40:30 ID:Ebq

>>11
それもそうやね
すまんな

8 :2018/09/15(土)18:37:35 ID:me0

1おつ

中古扱ってるバイク屋ならどこでも良いと思う
いっそ何店舗か話を聞いて店(エンジニア)との相性で決めても良い

ツーリング中にメンテが必要になるレベルのロンツーをするなら赤髭だといざという時に多少便利ぐらいかな

40 :2018/09/16(日)21:53:47 ID:P0w

1台で全てを頑張るってのも一つのロマンやからなあ
トランポでガチオフ行くのも楽しいけど
スーパーやコンビニ行くのに使ってるバイクで山や海や超遠方に行くと言うギャップ

29 :2018/09/16(日)01:14:47 ID:5fF

経験上はカワサキはむしろ故障少ない
多かったのはKTM

43 :2018/09/17(月)01:12:31 ID:IMT

250のバイクを270くらいにボアアップして乗ってる輩がいた

41 :2018/09/16(日)21:56:04 ID:SQD

このアントマンに出てきたバイクどこの何かわからん?


11 :2018/09/15(土)19:14:19 ID:wII

>>10
どうしてもじゃないとゼルビスなんて初バイクで名前出て来んやろ
初だろうがなんだろうが乗りたいバイク乗ったらええやん

54 :2018/09/17(月)16:58:44 ID:xkF

at限定カスのワイでもいけるか!?

23 :2018/09/15(土)22:29:34 ID:tab

CB1300スーパーフォア

47 :2018/09/17(月)09:30:30 ID:E2L

大型と言えどピンキリ
SS系がアレなだけで基本トルクあるから250より乗り易い

56 :2018/09/17(月)17:30:22 ID:tTx

GSR250の黒赤ツートンって実物やと格好ええな

14 :2018/09/15(土)19:36:32 ID:e3d

Vツインっていいよね

12 :2018/09/15(土)19:22:53 ID:tab

ゼルビス2年前くらいに乗ってたことあるけどええバイクやったで
故障もなく始動性も抜群だった
縦に長いから安定感はある
燃費は25km/lくらいだった
最高速は160くらいかな?あまり記憶にないけど
車検のないハーフカウルネイキッドが好きでVツインが好きならVTRf買うよりええと思うけどな
状態いいのがあれば やけど
パーツもVTシリーズで大抵使えるから困らない
カウルだけはヤフオクとかで調達しないと無い

12 :2018/09/15(土)19:22:53 ID:tab

ゼルビス2年前くらいに乗ってたことあるけどええバイクやったで
故障もなく始動性も抜群だった
縦に長いから安定感はある
燃費は25km/lくらいだった
最高速は160くらいかな?あまり記憶にないけど
車検のないハーフカウルネイキッドが好きでVツインが好きならVTRf買うよりええと思うけどな
状態いいのがあれば やけど
パーツもVTシリーズで大抵使えるから困らない
カウルだけはヤフオクとかで調達しないと無い

48 :2018/09/17(月)09:33:43 ID:BHE

そうか、SSじゃなければ乗りやすそうだね
NC750とかMT07とかSV650とか
トルクとパワーがあるから1速のまま80キロくらいまで出せて
下道ではシフトチェンジ不要でずっと1速のAT状態で走れるとか聞くと
別世界のようだわ

5 :2018/09/15(土)13:23:07 ID:plU

明日はツーリングなんやが…

38 :2018/09/16(日)21:32:59 ID:1AR

セローと同じエンジンのトリッカーに乗ってた
欠点はあったがそれは利点の裏返しだったので受け入れられたよ
高速道路を多用して遠出するなら疲れやすくて不向きかもしれないが
近場が主体ならとてもいいと思う

20 :2018/09/15(土)20:18:21 ID:Ebq

>>17
嘘なら嘘であるのが一番やね
保険入ってないとか言ってたもんな

16 :2018/09/15(土)19:41:17 ID:Ebq

SRの新型というか規制対応型が出たっていうニュースで思い出したが
前スレにSR乗ってて車と事故った人がいたやん
あれからどうなったんやろ

19 :2018/09/15(土)20:02:51 ID:tab

迷うくらいなら新しい方買っとけや

25 :2018/09/16(日)00:53:46 ID:P0w

カワサキをいじる発言をすると
ニワカは ネットとかに踊らされてる
とかいうけど
実際にカワサキのバイク乗ってた 乗ってる人からしたら
ホンダと比べるとあり得ない箇所が故障するということを実感してるんだよなあ

設計がおかしいんだよな
ホンダもかつてはレギュレータの配置がおかしいとかあったけど 対策しやすいし
2000年代には完全に問題なくなってた
カワサキは2005年くらいまでのやつはふつうにオイル漏れがデフォみたいなバイクあるし
どうなってるんや
ホンダヤマハはその辺クオリティが高い
スズキは乗ったことがないのでわからんが

42 :2018/09/16(日)22:15:29 ID:B7d

全くわからんな

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